今年4月，的“双积分”政策即将开始实行，新能源汽车产业的提速发展已成必然。融金所创始人孙明达表示，此次财政补贴的逐渐退坡和信贷政策优惠幅度加大，给了与新能源汽车配套的金融平台提供了更大的发展空间。
虽然现在汽车金融市场的前景一片看好，但孙明达表示金融平台仍需与政府合力，补齐短板，增加创新，探索更加长远的发展模式。融金所作为行业内的先锋品牌，必然会紧跟国策引向，在不断地中寻求发展新机遇。
孙明达表示，此次“双积分”政策的实施将为汽车金融的发展提供了方向。因为按照政策规定，对比其续航里程更高，积分更多。可以预见，从4月份起很大汽车厂商将减少高油耗低利润车型“性能车”的生产，而转向排量小、成本低的燃油车型的生产。孙明达指出，汽车厂商的这一举动自然会迫使市场上新能源车辆的价格回归到正常水平，这对于融金所而言，是汽车金融业务融入新能源汽车全新产业链的一次大好机会。
而早在去年12月，中国财政部早已表示继续执行新能源汽车免征车辆购置税的政策，燃油车购车优惠逐步缩减。与此同时，2018年1月1日起将实施新修订的《汽车理办法》也对车贷比例进行了调整。根据新规，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%。孙明达表示，产业政策和财税政策逐渐退坡以及信贷政策加码，这些都正在励融金所对消费者的普惠金融业务的支持，将更加有利于融金所在新能源汽车产业的长远发展。
孙明达指出，就目前形势而言，更多的城市将出台限行、限购、限牌政策，引导消费者选择新能源汽车。而在新能源汽车成本下降空间有限的当前情况下，借助普惠金融产品来缓解购车压力也将更为消费者所接收，这对于融金所来说，既是机遇，也是考验。
2017年下半年以来，监管政策的加紧迫使大量平台转型，其中汽车金融和供应链金融成为了备受关注的热门领域。孙明达表示，之前大多数平台选择转型的主要业务依然是车贷，但今年一系列新能源汽车优惠政策的加码，将为融金所这样的汽车金融平台转型提供更多的选择和方向。
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